Titāna lietošana aviācijas nozarē
Titāna un tā sakausējumu īpatnējā izturība (izturība pret svarīgu attiecību) ir ļoti augsta metāla konstrukciju materiālos. Tās spēks ir salīdzināms ar tēraudu, bet tā nozīme ir tikai 57% no tērauda. Turklāt titāns un tā sakausējumi ir spēcīga siltuma pretestību, joprojām var saglabāt labu izturību un stabilitāti atmosfērā 500 °C, un darba temperatūra var būt vēl augstāka īsā laikā. Alumīnijs pie 150 ° C un nerūsējošā tērauda pie 310 ° C zaudēt savas sākotnējās mehāniskās īpašības.
Kad gaisa kuģu raķetes un raķetes lido lielā ātrumā, to dzinēju un virsmu temperatūra ir diezgan augsta, un alumīnija sakausējumi vairs nav kompetenti. Titāna sakausējumu lietošana ir ļoti piemērota. Tas ir tieši tāpēc, ka titāna un tā sakausējumiem ir visaptverošas lieliskas īpašības augstas izturības, vieglu svaru un spēcīgu siltuma pretestību. Ja to izmanto, lai aizstātu citus metālus lidmašīnu ražošanā, ne tikai var pagarināt gaisa kuģa kalpošanas laiku, bet arī tās svaru var samazināt. Ievērojami uzlabot savu lidojumu veiktspēju. Tāpēc titāns ir viens no daudzsološākajiem strukturālajiem materiāliem kosmiskās aviācijas nozarē un kosmiskās aviācijas nozarē.
Titāna daudzums, ko izmanto gaisa kuģu dzinējiem ir palielinājies, un daļa no fiēlām nepieciešama arī titāna. Gaisa kuģim ar Maha numuru, kas lielāks par 3,5, dzinēja ieplūdes temperatūra jau ir ļoti augsta, tai nevar būt liela trieciena izturība un tā var izturēt augstu spiedienu un vibrāciju. Tāpēc titānu un tā sakausējumus izmanto tikai dzinēju korpusu un raķešu, raķešu un kosmosa kuģu konstrukcijas ražošanā, kā arī augstspiediena konteineru, piemēram, augstspiediena gāzes balonu un zemas temperatūras šķidrās degvielas tvertņu, ražošanā. Turklāt titāns un tā sakausējumi ir izmantoti kodolreaktoros un militārajos ar militāros spēkos.
